Центральная кольцевая автомобильная дорога А-113 (сокращённо ЦКАД) — платная скоростная кольцевая магистраль, проходящая в основном по территории Московской области и на участке длиной 22 км по территории Новой Москвы. Основное назначение ЦКАД — разгрузка федеральных дорог и МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта в обход Москвы.
Представляет собой четырёхполосную дорогу с перспективой расширения до 6-8 полос, с расчётной скоростью движения 140 км/ч и максимальной разрешенной 110 км/ч на платных участках. Состоит из замкнутого кольцевого участка вокруг Москвы длиной 336,5 км и пока не построенного ответвления от западной части кольца, начинающегося неподалёку от Троицка и заканчивающегося у Московского большого кольца восточнее Клина (пусковой комплекс № 2). После ввода в эксплуатацию второго пускового комплекса общая длина ЦКАД составит около 530 км.
Цена проезда зависит от категории транспортного средства (4 категории), способа оплаты (транспондер или пост-оплата) и пройденного пути (от 1 до 12 участков).
В ноябре 2020 года утверждённая стоимость проезда для легковых машин без транспондера по третьему участку ЦКАД составила 4,8 руб./км. Обладатели транспондера получают скидку от 15 до 50 %.
25 февраля 2022 года ГК «Автодор» повысила цены на проезд в рамках ежегодной индексации на уровень инфляции 2021 года.
Участие Instrument logistic в строительстве центральной кольцевой АД «ЦКАД»
Компания Instrument logistic — это хорошо организованный и оснащенный штат сотрудников под опытным руководством, готовый решать даже сложные задачи.
Большинство нерудных материалов мы получаем от непосредственных производителей, что гарантирует отсутствие любых примесей и минимальную стоимость. Аренда стройтехники, вывоз грунта с его утилизацией, доставка строительных и технических материалов в Москве и области — больше не проблема. Мы готовы приступить к работам сразу после вашего обращения и заключения договора.
При строительстве центральной кольцевой АД «ЦКАД» наша компания принимала непосредственное участие.
